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Travail du bois

Tournez-vous vers l’avion jack !

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Les dégauchisseuses électriques sont des outils fantastiques pour réaliser rapidement l’aplatissement d’une face et l’équarrissage d’un bord adjacent. Cette étape est essentielle lors du traitement du bois brut en composants utilisables pour tout projet sur lequel vous travaillez. Le prix des dégauchisseuses d’entrée de gamme peut varier, mais plus important encore, elles mesurent généralement 6 pouces de large. Cela signifie que la largeur maximale que vous pouvez aplatir en toute sécurité est de 6 pouces. modèle de ces machines signifie souvent doubler le prix (au moins) et dans certains cas un saut de puissance est nécessaire. Souvent, je travaille avec des planches plus larges que cela, ce qui signifie que je dois avoir une autre méthode.

Nous avons tous vu les publications sur les réseaux sociaux des menuisiers avec les dégauchisseuses de 16 pouces et plus, mais très peu d’entre nous ont l’espace, le pouvoir ou les moyens financiers pour ramener une de ces bêtes à la maison. Certaines entreprises offrent un 10 à 12 pouces. machine mixte (dégauchisseuse-épaisseur) mais celles-ci peuvent aussi être rédhibitoires. Alors, qu’est-ce qu’un menuisier doit faire? La réponse est simple et bien plus accessible que vous ne le pensez. Entrez le Jack !

Un rabot à vérins peut faire un travail rapide en aplatissant des planches. Ces avions sont connus sous les désignations numériques 5, 5-1/4 et 5-1/2. Ils ont tous à peu près la même longueur, mais la grande différence est la largeur de la lame. L’avion illustré ci-dessus est mon n°5 et, à mon avis, il est parfait pour aplatir les planches. Le mien a été construit entre les années des deux grandes guerres, ce qui est idéal. Les avions Stanley construits plus tôt manquaient généralement de la capacité de réglage à laquelle nous sommes habitués dans un avion en métal, et les avions construits après la Seconde Guerre mondiale étaient mal fabriqués en raison des matériaux et de l’accent mis sur le résultat net. La seule mise à niveau que j’ajoute généralement à un avion vintage comme celui-ci est une nouvelle lame Hock pour remplacer ce qui est normalement un gâchis rouillé et piqué.

Ces rabots conviennent au travail d’aplatissement car au final, vous essayez de créer une surface suffisamment plate pour être utilisée comme référence pour le banc de rabotage. Si vous travaillez uniquement avec des outils à main, il en va de même, ce qui vous permettra de tracer une épaisseur finale sur laquelle travailler. Cependant, si vous utilisez uniquement des outils à main, vous savez probablement déjà tout cela. De nombreuses raboteuses « portables » sont disponibles avec des largeurs comprises entre 12 et 13 pouces et un rabot à vérin peut facilement aplatir des planches de cette largeur. En fait, la surface la plus large que j’ai aplatie avec un cric était de près de 20 pouces, donc il n’y a vraiment rien à craindre.

La surface n’a pas besoin d’être immaculée et prête pour la finition, elle doit juste être suffisamment plate pour ne pas basculer ou se déplacer sur le lit de la raboteuse. Il n’y a pas de problème qu’il y ait des marques planes ou des traces qui traversent la surface de référence. Une fois que la face opposée a été aplanie par la raboteuse, vous pouvez simplement retourner la planche pour faire surfacer la face de référence. Cela vous donnera une surface plane et lisse (ish) qui est prête pour la menuiserie et éventuellement le surfaçage final et la finition.

Il existe différents gabarits pouvant être construits pour être utilisés avec une raboteuse ou une toupie, mais je trouve que le bon vieux rabot est rapide et facile à utiliser. Je préfère passer mon temps à faire des projets plutôt que de faire des gabarits qui nécessitent du stockage et de l’entretien. Vous avez probablement déjà un avion jack vintage en marche, alors envisagez de lui donner un coup de neuf avec une nouvelle lame et de le remettre au travail.

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