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Travail du bois

Le meilleur avion routeur est né

Différentes itérations dans la progression des conceptions d’avions signifient que nous pouvons créer des changements d’avions supplémentaires spécifiques à des tâches particulières.

Si vous lisez mon blog précédent sur les raisons pour lesquelles j’ai fabriqué un avion de routeur en bois, vous comprendrez mieux pourquoi je pensais qu’il était si nécessaire de créer le mien pour que les gens le fabriquent. Celui ci-dessous était mon tout premier prototype et depuis lors, j’ai fait plusieurs variantes pour répondre à différents scénarios d’utilisateurs. J’ai pris une longueur de 10 pouces d’un goujon SP&F 4 × 2 (2 × 4 USA) et je l’ai inséré dans l’avion pour établir des présentations de pales afin de voir laquelle fonctionnait le mieux pour moi. J’ai trouvé que n’importe quel angle de lit entre 45 et 55 degrés fonctionnait bien, mais que l’angle raide donnait une visibilité plus claire au bord de coupe. Des choses comme celle-ci font une grande différence, tout comme s’assurer que le tranchant n’est pas trop en avant vers l’avant de l’avion (bien que cela puisse parfois être un avantage pour certaines tâches aussi).

Un montant deux par quatre, deux poignées de porte, de l’acier à outils et des composants achetés, presque prêts à l’emploi, m’ont donné mon premier rabot de toupie fait maison, entièrement réglable mais totalement fonctionnel.

Au début, j’ai affiné les poignées de porte en les rebranchant dans le tour et en les tournant pour donner une meilleure maniabilité pour l’utilisation de l’avion et moins d’apparence de poignée de porte aussi. Le problème auquel j’ai alors été confronté était que « je disais à mon public d’aller acheter un tour ! Je ne pouvais pas faire ça. Mon public est mondial et je ne peux pas supposer que tout le monde y a accès et qu’il n’a pas besoin de posséder un tour. J’ai trouvé une bien meilleure alternative.

Vous n’avez pas besoin d’un tour pour transformer les poignées de porte en poignées d’avion et le résultat est excellent. Je couvre cela dans la vidéo d’instructions.

Les angles de présentation de la lame me fascinaient. J’ai obtenu des résultats mitigés et pourtant ils m’ont tous donné une très belle finition à mes renfoncements de niveau abaissé, peu importe le type. En fin de compte, j’ai senti que c’était surtout une question de préférence vraiment.

Faire en sorte que les angles correspondent à la tâche nous offre de nombreuses options, mais le faible coût signifie que, pour la première fois pour beaucoup, nous pouvons posséder différentes versions d’avions.

Mes matériaux variaient aussi. Sur certains de mes avions, j’utilise des planchers de fourgon antidérapants/dérapants en bouleau baltique enduit et gaufré dont j’ai beaucoup aimé l’apparence et la sensation, et parce qu’il provenait de restes, ne m’a rien coûté. Il y avait des problèmes d’épaisseur car les boulons se sont approchés de la face de la semelle et une légère bulle est apparue, mais j’ai rapidement résolu ce problème en enlevant légèrement les points de vis.

Une version prototype en contreplaqué en préparation mais a fini par être un modèle d’utilisateur.

En fin de compte, j’ai travaillé sur quelques itérations avant d’arriver à ma version en hêtre spalted que j’ai adoré une fois terminée et utilisée. Au total, j’ai fabriqué seize plans de routeur à main avant d’avoir terminé, ce qui m’a donné une demi-douzaine de variations sur le thème et les plans qui finiraient par s’attaquer à toutes les tâches auxquelles je suis confronté à l’aide d’un routeur à main. J’ai également répété ma version préférée trois fois et c’est parce que je trouve qu’il est très utile d’en avoir une paire que j’ajuste pour établir différentes profondeurs et une que je garde fixe pour un contrôle total sur les profondeurs finales répétables. C’est parfait pour des choses comme des bibliothèques où plusieurs étagères doivent être installées.

Je pense que vous pouvez rassembler les composants pour un seul avion pour environ 30 £ (42 $), mais cela diminue considérablement si vous achetez les composants pour plusieurs.

La version en contreplaqué a ce look utilitaire, mais j’ai adoré la façon dont elle fonctionnait et son apparence à la fin.

Donc, le voici, un plan de routeur à main qui fonctionne aussi bien (et je pense mieux) que n’importe quelle version premium tout en métal sans compromis et que vous pouvez faire un samedi ou quelques soirées après le travail . Il est entièrement réglable, se verrouille en profondeur tout en conservant la possibilité de réglage d’un seul tour de réglage. Ayant maintenant fait seize itérations, je peux maintenant vous donner un avion qui ne coûtera qu’une petite fraction d’une version premium tout en métal, mais avec un niveau de réglage et de stabilité égal et meilleur. Je peux maintenant encourager tous ceux qui suivent à en faire trois ou même quatre et à en avoir un ou deux pour la coupe par étapes. Je peux recommander ceci sans embarras que je causerai une pénurie.

Voici ma version finale, un avion qui vous facilitera la vie et qui coûte moins cher sans compromis. J’espère que vous l’aimerez autant que moi !

Le changement derrière moi sur mon établi semble maintenant différent, mais alors que je cherche un avion de routeur, je suis très satisfait que tout le monde, où que ce soit, pourra se permettre un avion de routeur de bonne qualité à un moment donné. Je pense que c’est le meilleur avion routeur au monde.

Mes nouveaux avions faits à la main à leur juste place derrière moi et à portée de main sur mon banc.

Vous pouvez visiter Masterclasses de travail du bois pour voir la première partie des deux sur la construction de cet avion de routeur. Des dessins techniques détaillés y sont également disponibles. Dans une semaine, cela sera également publié sur YouTube (et la deuxième partie sur les classes de maître du travail du bois).

Nous avons envisagé de mettre en vente des kits de composants métalliques (y compris une lame complète et durcie). En cliquant ci-dessous, vous ne vous engagez pas à acheter, vous nous aidez simplement à évaluer le besoin et la demande.

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