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Travail du bois

Construction et utilisation du traîneau de rabotage EZ

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Comme je l’ai mentionné la semaine dernière, une façon courante d’aplatir une planche trop large pour votre dégauchisseuse consiste à construire un traîneau de rabotage, puis à passer la planche et le traîneau à travers la raboteuse. Grâce au fraisage incrémental, la surface supérieure inégale de la planche sera aplatie, puis vous pourrez retourner la planche et la faire passer dans la raboteuse – cette fois sans le traîneau.

C’est une technique très réussie, surtout lorsque vous collez temporairement les cales de stabilisation sous la planche à l’aide de colle chaude ou de ruban adhésif double face. Mais coller les cales sur la planche et le traîneau prend du temps et peut entraîner des résidus de colle indésirables. (BTW, vous pouvez wjoignez à la fin de cette histoire de très bonnes vidéos pour en savoir plus sur la technique cale+colle.)

Récemment, j’ai trouvé un moyen de monter la planche sur le traîneau et de la faire passer dans la raboteuse sans avoir recours au collage de cales. Une substance caoutchouteuse utilisée pour améliorer la traction dans les escaliers et les marches, fabriquée par 3M, est devenue le substitut parfait à l’adhésif pour pistolet chaud et s’est avérée parfaite pour les traîneaux et les cales.

3M Safety-Walk Gris Intérieur/Extérieur est un matériel de cours quelque peu caoutchouté qui agrippe les chaussures et empêche de glisser. Il n’est pas abrasif et s’il se détachait accidentellement à l’intérieur de votre agenda, il n’émousserait pas les couteaux. Il a un dos PSA (Pressure Sensitive Adhesive) qui vous permet de le connecter solidement au lit du traîneau et à vos cales en bois sur mesure (sur mes cales j’ai utilisé le version 1″ de la bande). Le Safety-Walk est disponible dans une variété de largeurs et est relativement peu coûteux.

Le traîneau

Pour fabriquer mon traîneau, j’ai choisi un panneau de contreplaqué épais et je l’ai coupé en largeur pour qu’il s’insère bien entre les deux clôtures en fonte surélevées du lit de ma raboteuse Grizzly. Pour empêcher la planche rabotée de glisser vers l’arrière, j’ai installé un talon ou un rebord arrière à l’arrière du traîneau. J’ai recouvert la surface du traîneau de quelques larges bandes de 3M Safety-Walk.

Les cales

Pour caler et empêcher la planche de basculer, vous aurez besoin d’une variété de cales à choisir. Plus il y a de cales pour soutenir votre planche, mieux c’est. Certains devraient être minces et d’autres plus épais, mais tous devraient avoir une inclinaison modérée. Ne rendez pas vos cales trop raides et n’oubliez pas de les recouvrir de 3M Safety-Walk sur l’une ou les deux pentes de la cale.

Utiliser le traîneau

Placez votre planche sur le traîneau et talonnez-la contre le rebord arrière. Vérifiez le basculement. Retournez-le et sentez si sa tendance à basculer a augmenté. N’oubliez pas que vous devez placer la surface la moins rocheuse face vers le bas et caler cette surface en premier.

Deux cales valent mieux qu’une

Une planche mal tordue doit être nivelée et équilibrée sur sa diagonale par deux cales placées sous les extrémités opposées de sa ligne diagonale. Nous faisons cela alors que nous nous efforçons d’égaliser le processus de broyage. Plus la planche est horizontale pendant le fraisage, moins il faudra fraiser de matériau. Si nous n’utilisions qu’une seule cale, le coin (et la surface) soulevé au-dessus de la cale pourrait être excessivement fraisé et la planche finirait par être trop effilée.

Soutenir une planche creuse

Une planche bombée ou voûtée qui ne bascule pas vous donnera l’impression qu’il est possible de l’introduire directement dans la raboteuse, cependant, cela est trompeur. Les rouleaux d’alimentation de la raboteuse appuieront sur la planche devant les couteaux et le résultat ne sera pas une planche vraie et plate. Pour annuler la pression des couteaux d’alimentation, vous pouvez insérer sous les bandes de remplissage de la voûte ou une paire de coins coniques pour agir comme atténuateurs de pression. Faire glisser les longues cales les unes sur les autres permet d’atteindre la bonne hauteur sous la voûte. j’ai fourni un illustration exagérée pour le démontrer ci-dessous.

Fraisage de la face supérieure

Après avoir vérifié que la planche a été calée correctement, commencez le fraisage. Appliquez une certaine pression vers le bas sur l’arrière de la planche (autour de la zone du talon du traîneau) lorsqu’elle pénètre dans la raboteuse pour contrebalancer l’action de saisie saccadée des rouleaux d’alimentation de la raboteuse. Recevez le traîneau à la table de sortie et soulevez-le avec précaution et ramenez-le pour toutes les actions de fraisage consécutives.

Retournez

Une fois que la majeure partie de la surface a été fraisée à plat, il est temps de retourner la planche. N’oubliez pas de retirer la planche du traîneau et de l’introduire dans la raboteuse avec le vrai côté vers le bas. Faites confiance au lit du rabot pour cette procédure.

La première surface de cette planche est suffisamment plate et prête à être retournée.

La deuxième face après fraisage. La première surface fraisée est tournée vers le bas.

Et Snipe ?

Étant donné que le matériau 3M est quelque peu élastique, vous remarquerez peut-être des coupures à l’avant ou à l’arrière de la planche. Mais rassurez-vous, ce découpage peut être éliminé. Une fois que la planche a été retournée et que la majeure partie de la deuxième face a été aplatie, retournez-la une fois de plus et re-fraisez la première face. Cette action, qui peut être répétée à nouveau, finira par supprimer la plupart, sinon la totalité, des évidements coupés.

La prochaine fois, je montrerai une amélioration sur ce traîneau de base que j’ai envisagé de construire.

Et enfin, vous pouvez regarder ces superbes vidéos pour apprendre à fraiser une planche tordue en utilisant la technique de la cale collée.


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