Catégories
Travail du bois

Un rabot spécial n° 5

Qu’obtenez-vous pour la femme qui possède déjà toutes les toisons bleues de la planète ?

Je parle, bien sûr, de Megan Fitzpatrick, qui a fêté un anniversaire le 7 août. Après mûre réflexion, j’ai décidé de lui offrir quelque chose qui me profiterait indirectement. Vous voyez, Megan emprunte constamment mon vieux Stanley bien-aimé n ° 5, que je possède depuis que j’ai commencé à travailler le bois.

Cela ne me dérange pas qu’elle l’emprunte, sauf quand j’ai besoin de l’utiliser. Mon n°5 est – de loin – l’avion à main que j’utilise le plus. Je l’ai acheté avant d’en savoir beaucoup sur les handplanes à un stoner sur un marché en plein air. Et c’était le meilleur 12 $ que j’aie jamais dépensé.

C’est un avion Stanley de type 11, ce qui signifie qu’il a probablement été fabriqué entre 1910 et 1918. Stanley a fabriqué des tonnes de ces avions – ils ne sont pas rares. Mais ils sont spectaculaires. Bouton et fourre-tout en palissandre. Une grenouille avec beaucoup de surface d’appui. Et – en général – un ajustement et une finition superbes.

J’ai donc décidé d’acheter à Megan un Type 11 comme le mien, et j’en ai reconstitué un à partir d’un bon avion de base et de quelques pièces de donneurs. Mais j’ai décidé que cela ne suffisait pas. Megan travaille dur tous les jours pour me garder sain d’esprit au travail.

Les flancs de mon avion n°5 sont gravés du logo « Le coffre à outils de l’anarchiste, » lequel Catherine Kennedy gravé pour moi il y a environ 11 ans (elle est maintenant retraitée de la gravure). Pour l’avion de Megan, j’ai décidé de demander Jenny Bower, que Megan et moi admirons beaucoup.

Jenny était d’accord (oui !), mais elle était inquiète parce qu’elle n’avait pas gravé les métaux particuliers utilisés dans les vieux Stanley. Et si le capuchon du levier n’était pas bien gravé ? Elle craignait de ruiner un avion précieux et ancien.

Ensuite, je lui ai dit que j’aurais un autre bouchon à levier pour 10 $. Et j’ai expliqué comment l’outil lui-même – bien que spectaculaire – n’est pas rare du tout. Ce qui allait rendre l’avion spécial, c’était la gravure.

Nous avons reçu l’avion fini cette semaine, et c’est mieux que ce que les photos peuvent transmettre. Jenny est une graveuse à la main et les résultats sont incroyablement tridimensionnels. Si vous avez déjà pensé à faire graver un outil, je la recommande vivement. Vérifier son flux Instagram pour voir le genre de travail qu’elle fait (et les costumes amusants qu’elle fait aussi).

Au cours des 11 dernières années, beaucoup de gens ont posé des questions sur mon avion gravé. (Mon préféré : « N’est-ce pas étonnant que vous ayez trouvé un vieil avion qui avait déjà été gravé avec le logo de votre livre ? ») La question la plus courante que les gens se posent est : « Pourquoi avez-vous fait graver l’avion ? »

D’habitude, je fais une blague au début : « Maintenant, c’est une déduction fiscale. » Mais la réponse sérieuse ressemble à ceci : « Mes outils sont mon ticket pour travailler pour moi-même, en dehors du monde de l’entreprise. Ils signifient le monde pour moi. La gravure d’un outil commun mais incroyablement utile oblige les gens à le considérer différemment. Quand je serai parti, j’espère qu’un futur propriétaire viendra le chercher dans un marché aux puces et comprendra à quel point ce n ° 5 de saleté ordinaire signifiait pour son propriétaire.

Oh, et si vous voulez en savoir plus sur le parcours de Jenny en tant que graveur, menuisier et personne, consultez ce profil de Little Acorns que Nancy Hiller a écrit à son sujet.

-Christophe Noir

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *